Gare SNCF de Tours

La gare de Tours a été construite entre 1896 et 1898 sous la direction de l'architecte tourangeau Victor Laloux. Elle réunit en un seul bâtiment le débarcadère, construit en 1846 par Phidias Vestier et démoli en 1895, et la gare de Vendée desservant les Sables-d'Olonne. Elle fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984. Le bâtiment rassemble quatre matériaux : La pierre (pour la façades et ses statues), le fer (comme structure porteuse), la fonte (notamment pour l'ornement des colonnes intérieures) et le verre (avec deux grandes verrières sur la façade pour offrir de la légèreté et de la transparence). Cette gare a connu une réhabilitation de son intérieur, et des travaux de façade en 2006. Des feuilles d'or furent ainsi posées, comme le projet de Laloux le prévoyait à la base. Cette gare est un symbole de l'architecture métallique de la fin du XIX ème siècle. Elle connaitra de nouvelles réfections d'ici 2013 et l'arrivé du tramway. Vous pourrez également apprécier un "show lumineux" : Des couleurs changeantes selon les heures au petit matin et en soirée jusqu'au 6 janvier arboreront sa façade. Cette mise en lumière utilise des LED, (éclairages économiques et respectueuses de l'environnement).

Estación de Tours fue construida entre 1896 y 1898 bajo la dirección del arquitecto Victor Laloux Touraine. Reúne en un mismo edificio del muelle, construido en 1846 por Fidias Vestier y demolido en 1895, y la estación de ferrocarril al servicio de la Vendée Les Sables d'Olonne. Es el objeto de un registro de los monumentos históricos desde el 28 de diciembre de 1984. El edificio consta de cuatro materiales: piedra (para fachadas y estatuas), hierro (como la estructura de soporte), el elenco (incluyendo el adorno de las columnas interiores) y vidrio (con dos grandes ventanas en la parte delantera para proporcionar ligereza y transparencia). Esta estación ha sido la rehabilitación de su interior y de fachadas en 2006. Se pidió a las hojas de oro y, como Laloux proyecto previsto en la base. Esta estación es un símbolo de la arquitectura del metal de finales del siglo XIX. Ella va a experimentar nuevas reparaciones en 2013 y la llegada del tranvía. También puede disfrutar de un "espectáculo de luces" Los colores cambian por horas por la mañana y por la tarde hasta el 06 de enero, que luce la fachada. Esta iluminación utiliza LED (iluminación económica y respetuosa con el medio ambiente).

La gare de Tours dans le département de l'Indre et Loire (37) est une gare ferroviaire qui se trouve dans un bâtiment du XIXème siècle classé au patrimoine des Monuments Historiques. Cet édifice a été construit en 1898 par l'architecte tourangeaux Victor Laloux qui a notamment réalisé l'Hôtel de Ville de Tours, le Siège Central du Crédit Lyonnais à Paris ou encore la gare d'Orsay également dans la capitale. On retrouve le style typique de ces monuments célèbres dans la gare de Tours avec notamment le mariage des quatre matériaux : fonte, pierre, fer et verre ou encore les grandes verrières qui permette de diffuser une grande lumière à l'intérieur des bâtiments. L'extérieur de la gare est ornée de quatre statues allégoriques et d'une grande horloge. Depuis 2011, la mairie de Tours a lancé une série de travaux de rénnovation qui s'achèveront en 2013.

Tours Estación en el departamento de Indre-et-Loire (37) es una estación de ferrocarril ubicada en un edificio del siglo XIX patrimonio monumento histórico. Este edificio fue construido en 1898 por el arquitecto Victor Laloux Touraine que se produce sobre todo al Ayuntamiento de Tours, la Oficina Central de Credit Lyonnais en París o en la estación de tren d'Orsay también en la capital. Nos encontramos con el estilo típico de la famosa estación Tours monumentos como el matrimonio de cuatro materiales: hierro fundido, piedra, hierro y cristal o grandes ventanales que permiten mucha luz para difundir dentro de los edificios. El exterior de la estación está decorada con cuatro estatuas alegóricas y un gran reloj. Desde 2011, la ciudad de Tours ha lanzado una serie de trabajos renovación que se completó en 2013.

Impossible de ne pas parler de Tours comme tous bon voyageurs qui se respectent. J'emprunte personnellement le train tous les jours et j'ai toujours apprécié les gares par le contact humain qui s'y passe. La gare de Tours fut construite entre 1896 & 1898 et est inscrite en tant que monument historique depuis 1984. Elle est située en plein centre de Tours et son accès se fait également par la gare de Saint Pierre des Corps qui permet de nombreuse correspondances. Réputée pour sa ligne Tours-Vendôme-Paris elle assure également de nombreuse relations dans le département sous l'appellation "Ter centre".

Imposible no hablar de Tours, como todos los buenos viajeros que respeto. Yo personalmente toma el tren todos los días y siempre me gustó las estaciones por el contacto humano que está sucediendo. Estación de Tours fue construida entre 1896 y 1898 y está registrado como monumento histórico desde 1984. Se encuentra en el centro de Tours y su acceso se hace también por la estación de Saint Pierre des Corps, que permite numerosas coincidencias. Conocido por su línea-Tours Paris-Vendome también proporciona numerosas relaciones en el departamento como el "centro de Ter."

La gare de Tours est le premier endroit que j'ai visité en arrivant en ville, et je n'ai qu'un chose à dire : il donne le ton ! D'abord parce qu'elle est immense, réellement imposante, mais surtout parce qu'elle arbore de somptueuses statues de style, je dirais, néo-classique. Ces statues sont finement sculptées et regorgent visiblement de détails qu'on regrette de ne pouvoir apprécier de plus près puisque ces statues sont montées sur d'énormes colonnes, elles aussi somptueuses et décorées de haut reliefs. Cette position privilégiée accroît finalement de beaucoup leur prestance et leur majesté. Tout cela n'augure que du bon, me disais-je, pour le reste de ma visite.

Estación Tours es el primer lugar que visité al llegar a la ciudad, y sólo tengo una cosa que decir: que establece el tono! En primer lugar, porque es enorme, realmente impresionante, pero sobre todo porque ella lleva estatuas estilo suntuoso, yo diría, de estilo neoclásico. Estas estatuas están finamente talladas y detalles abundan obviamente lamentamos no poder disfrutar más de cerca ya que estas estatuas están montados sobre enormes columnas, demasiado suntuosos y altorrelieves decorados. Esta posición privilegiada en última instancia, aumenta en gran medida su presencia y su majestuosidad. Todo esto no augura nada bueno, eso es bueno, me dije a mí mismo, para el resto de mi visita.

La gare a été construite d'après les plans de l'architecte Victor Laloux. Même si elle se situe au centre de Tours, elle n'est pas la gare principale de Tours : En effet, la gare principale de Tours est celle de de Saint-Pierre-des-Corps, car la gare de Tours est une gare de terminus, ce qui oblige les trains à rebrousser chemin pour repartir, ce qui fait perdre du temps. D'ici 2013, la gare sera refaite, notamment pour l'arrivée du tramway.

La estación fue construida según los planos del arquitecto Victor Laloux. Aunque está situado en el centro de Tours, no es la principal estación de Tours: En efecto, la principal estación de Tours es el de Saint-Pierre-des-Corps, como la estación de Tours es una estación terminal, lo que obliga a los trenes dan la vuelta para irse, que pierde el tiempo. En 2013, la estación se reconstruyó, incluyendo el tranvía.

Située sur une grande place de Tours, comprenant notamment le centre de congrès et conférence du Vinci, la Gare de Tours présente une architecture réellement intéressante. De nombreuses statues sont située à son sommet. J'aime particulièrement les deux grands espaces vitrés. La Gare de Tours subit actuellement des travaux de restauration, avec notamment le changement des vitres du toit, afin d'apporter plus de clarté.

Situado en una gran plaza de Tours, incluyendo el centro de convenciones y conferencias Vinci, Gare de Tours tiene una arquitectura muy interesante. Muchas estatuas se encuentran en la parte superior. Me gustan especialmente las dos grandes superficies acristaladas. Gare de Tours se encuentra actualmente en obras de restauración, incluyendo el techo de cristal cambiante, de aportar más claridad.

La gare de Tours est dans le département d'Indre-et-Loire, en région Centre. La construction de la partie principale fut effectuée dans les années 1896. La gare est desservie par le TGV, des trains inter-cités et express régionaux. La plupart du temps je m’arrête à Saint Pierre des corps et il y a une navette entre Saint Pierre des Corps et la gare de Tour. Attention, le guichet ferme de bonne heure le dimanche.

Estación Tours está en el departamento de Indre-et-Loire, en la región Centro. La construcción de la parte principal se hizo en el año 1896. La estación es servida por los trenes expresos TGV, interurbano y regional. La mayoría de las veces me detengo en San Pedro el cuerpo y hay un servicio de transporte entre Saint Pierre des Corps Station Tour. Atención, la ventana se cierra temprano el domingo.

Indre-et-Loire department, western France. It is situated on the Paris–Bordeaux railway, the Tours–Saint-Nazaire railway, and the non-electrified Tours–Le Mans railway. The Gare de Tours is a terminus; most TGV trains only serve the nearby Gare de Saint-Pierre-des-Corps.

Gare de Tours es una estación de ferrocarril que sirve la ciudad de Tours, departamento de Indre-et-Loire, al oeste de Francia. Está situado en el ferrocarril de París-Burdeos, el ferrocarril de Tours-Saint-Nazaire, y el ferrocarril no-electrificado Tours-Le Mans. La Gare de Tours es un término; La mayoría de los trenes TGV sólo sirven la cercana Gare de Saint-Pierre-des-Corps.